Habt ihr euch schon einmal gefragt wie viele Milchkartons ein lose im Kofferraum herumliegender Schraubenzieher¹ durchboren kann?
Heute früh habe ich die Antwort in einem spektakulären Experiment für euch herausgefunden: Drei.
Falls ihr das Experiment nachstellen wollt, gebe ich euch den Hinweis den Kofferraum vorher gut mit Plaste auszukleiden. Sonst geht es euch so wie mir und die die auslaufende Milch ergießt sich über die im Heck sitzende, nicht wasserfeste Alarmanlage. Prinzipiell ist das aber nicht schlimm, zumindest solange sein Auto nicht abschließen möchte oder taub genug ist um vom penetranten Dauerhupen nicht gestört wird.
Da beides nicht auf mich zutrifft habe ich mich entschlossen die aus schlechten Filmen bekannte Lösung vorzuziehen und die Batterie bis zur nächsten Fahrt abzuklemmmen. Hoffen wir mal, dass die Alarmanlage nach dem Trocknen wieder ordnungsgemäß funktioniert. Falls das nicht funktioniert hätte ich gerne noch Tipps wie man die Alarmanlage eines Audi 80 (B4) komplett deaktivieren kann.

1. den man zum Abmachen der Kennzeichen benötigt [↩]

Im Moment bin ich gerade richtig angepisst. Gestern habe ich mein Auto auf den neuen Wohnsitz umgemeldet und in der Folge neue Kennzeichen erhalten. Schon das Ausbauen der Kennzeichen aus der Halterung war schon eine Tortur und hat mich als geborenen Informatiker vor eine unüberwindbare Hürde gestellt. Selbst ein Fachmann aus der Automobilentwicklung hat sich damit schwergetan.
Aber das Rausnehmen ist nur die halbe Miete. Wie verdammt quetsche ich die Schilder nun wieder in die Halterung hinein? Ich könnte echt kotzen. So langsam vermute ich Opfer der Einmalkennzeichenhalterungsmafia zu sein.
Hat jemand zufällig Kennzeichenhalterungen rum liegen die er mir schenken will?

Der Herr Stoehr24 ruft ungeduldig dazu über das erste eigene Auto zu schreiben.
Bei mir ist es der schon mehrfach im Blog erwähnte Junkiemobil, ein Audi 80, Bergkristallsilber, B4 mit 90 PS Benzinmotor aber ohne Drehzahlmesser. Geboren im Jahre des Herren 1994, von mir im Jahre 2000 mit dem Kilometerstand 37.355¹ käuflich erworben. Auch wenn ich dem Auto kurzzeitig untreu bin fahre ich es noch immer sehr gerne. Bisher gab es keine teuren defekte und im Vergleich zu den anderen Autos die ich bisher fahren durfte fühlt man sich darin richtig wohl. Wenn nicht eine Klimaanlage fehlen würde ich nicht im Traum auf die Idee kommen dem Wagen dauerhaft untreu zu werden. Aber auch so fällt es mir schwer mich von dem Wagen zu trennen, zu sehr hängt das Herz daran.

1. Die Zahl wusste ich auswendig [↩]

Da sich Autos bekanntlich ziemlich schnell Fortbewegen muss man als Fahrer bei unvorhergesehenen Situationen instinktiv reagieren. Um optimal reagieren zu können sollte man alle möglichen Gefahrensituationen mal im Geiste durchgehen. Heute habe ich mich mal den potentiellen Wildunfällen gewidmet.
Klar sollte sein, dass man bei Elefanten immer ausweicht. Bei einem Wildschwein bremst man, löst aber kurz vor dem Aufprall die Bremse (Damit sich die Fahrzeugfront wieder hebt und somit das Tier noch vorne gestoßen wird und nicht über die Motorhaube rutscht). Bei nem niedlichen Hoppelhasen bremst man einfach was das Pedal hergibt. Schlangen hingegen kann man einfach überfahren.
Was aber macht man bei einem Igel. Anhalten und den Igel von der Straße holen ist eine ziemlich dumme Idee. Aber drüberfahren ist ja auch schlecht, da durch die spitzen Stacheln ja die Reifen platzen.

Bekanntlich muss man in der modernen Welt beim Autofahren zum telefonieren eine Freisprecheinrichtung verwenden. Sind die Anforderungen des Gesetzes eigentlich auch erfüllt, wenn man das Telefon mit Klebeband am Kopf befestigt?

… wo der Klötenbrutzler¹ sich befindet.
Heute² war ich mal wieder dienstlich im Auto unterwegs. Nach ein paar hundert Metern merkte ich, dass die Sitzheizung angeschaltet war. Aufgrund der winterlichen Witterungsbedingungen war das Anfangs noch ganz angenehm. Aber nach ein paar Minuten hatte mir das Ding so eingeheizt, dass ich es ausschalten wollte. Da ist bei den modernen Automobilen die über ein zentrales Drehrad bedient werden allerdings nicht so einfach, wenn man das Menü nicht kennt und tief über die Autobahn fliegt. Ganz besonders fies ist es aber wenn man erst nach Verbrennungen zweiten Gerades und 10 Minuten erfolgslosen Herumdrehens im Menu merkt, dass die Sitzheizung das wohl einzige Gerät im Auto ist, welches über ein separates Drehrad gesteuert wird.

1. Klötenbrutzler: umgangssprachlich für Sitzheizung [↩]
2. das heißt gestern, da ich diesen Beitrag zeitversetzt veröffentliche [↩]

Gibt es eigentlich ein kurzes, knackiges Synonym für die Leute die dauerhaft die linke Spur blockieren? Für die Spur daneben gibt es ja den legendären Mittelspurschleicher. Aber wie nennt man mit den Leuten, die kilometerlang mit 180 die linke Spur blockieren? Ich hatte beim Hinterherfahren ja lange genug Zeit mir darüber Gedanken zu machen, aber was prägnanteres als Linkespurnichtschnellgenugbefahrer ist mir beim besten Willen nicht eingefallen. Andere naheligende Begriffe wie Arschloch oder Vollidiot mögen zwar zutreffend sein, bescheiben die Gesamtsituation aber nur unzureichend.

Da es beim letzten Mal so viel Spaß gemacht hat, habe ich mich gleich noch einmal Blitzdingsen lassen. Um nicht den Eindruck zu erwecken ich sei ein chronischer Raser möchte ich zu meiner Entschuldigung anbringen, dass es auf der Autobahn war und die zulässige Höchstgeschwindigkeit gerade von 120 auf 100 gesenkt wurde und es steil bergab ging, weshalb meine Taktik umweltschonend mit der Motorbremse die Geschwindigkeit zu reduzieren nicht aufging. Und just in dem Moment als ich auf den digitalen Tacho blickte und mich eine 125 anlachte und mir dachte Jetzt müsstest du mal bremsen war es auch schon zu spät. Dumm gelaufen.
Zumindest bekomme ich nun eine amtliche Tachokontrolle. Mal sehen wie viel 125 kmh wirklich sind.

Einer der Vorzüge des Berufslebens ist es gelegentlich auf Dienstreise gehen zu können. Klingt nicht sonderlich spannend, aber wenn man dafür einen vollausgestatteten SUV bekommt ist es doch schon was besonderes. Insbesondere wenn das 2,4 Tonnen Schiff dank 349 PS aus 4,2-Liter-Benzinmotor in 7,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt und die Firma den Sprit zahlt. Da kann man beim Tanken schonmal den dicken Max raushängen lassen. Das ist auch nicht schwer, denn schon ein leichtes streicheln des Gaspedals führt dazu, dass der Momentanverbrauch auf über 30 Liter¹ steigt. Bei freier (Auto)Bahn lag der Durchschnittsverbrauch dann bei nur “noch” 18,8 Liter. Auch wenn ich den SUV vom Fahrgefühl nicht wirklich prickelnd fand war es doch schon interessant mit anzusehen, wie schnell die Leute die linke Spur für mich räumten. So ein Auto scheint echt Eindruck zu machen.
Interessant sind auch die ganzen modernen Zusatzausstattungen. Sehr praktisch empfand ich den Spurwechselassistenten, der mittels eines Lichts im Spiegel anzeigt wann ich die Spur wechseln kann. Ebenfalls sehr nett sind diese Funkschlüssel die man nicht mehr ins Zündschloss stecken muss sondern nur noch die Starttaste drücken braucht. Allerdings hat mir der Funkschlüssel für kalten Angstschweiß ins Gesicht getrieben als das Fahrerinformationssystem während der Fahrt plötzlich meinte Schlüssel nicht im Auto. Da hatte ich schon Bammel, dass das Auto während der Fahrt plötzlich ausgeht. Zum Glück hat das Auto den Schlüssel dann aber wieder gefunden.

1. vom kostbaren Super Plus [↩]

Wie oft habe ich heute die Frage Cabrio gefahren? gemeinsam mit einen höhnischem Grinsen der Kollegen ertragen müssen?
Das ist wohl der Preis den man dafür zahlen muss stundenlang mit offenen Verdeck zu fahren und anschließend wie ein Streichholz auszusehen.